行驶时间估测及多点交通流数据融合

被引：8

作者：

曹丽

刘杰

尹朝征

路加

机构：

[1] 清华大学自动化系!北京,清华大学自动化系!北京,清华大学自动化系!北京,清华大学自动化系!北京

来源：

仪器仪表学报 | 2001年 / S1期

关键词：

智能交通系统; 行驶时间估计; 数据融合; 车流密度;

D O I：

10.19650/j.cnki.cjsi.2001.s1.145

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

本文对交通流进行仿真 ,收集多点的检测数据 ,验证估测方法并且引入结合车流密度的检测方法。首先 ,文章对已有的估测方法作了简要回顾 ,然后根据仿真模型的结果发现交通流量的融合对于在交通拥挤条件下有更好的估测结果 ,并进一步提出一种融合交通密度的新方法。最后 ,对将来数据融合方法在行驶时间估测中应用的方向进行了讨论

引用

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