发动机进气歧管流场的数值分析

被引：21

作者：

黄泽好 ^{[1
,2
]}

杨超 ^{[1
]}

黄一桃 ^{[1
]}

姚慎兵 ^{[1
]}

机构：

[1] 重庆理工大学重庆汽车学院

[2] 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室

来源：

机械设计与制造 | 2012年 / 02期

关键词：

进气歧管; 流场分析; Fluent; 优化;

D O I：

10.19356/j.cnki.1001-3997.2012.02.061

中图分类号：

TK401 [理论];

学科分类号：

080707 [能源环境工程];

摘要：

以某发动机进气歧管为研究对象建立三维模型,运用CFD前处理软件Gambit划分网格,建立进气歧管流场模型,在计算流体动力学软件Fluent中分析各缸进气均匀性,进气歧管的进气阻力,进气歧管的内部流场特性。结果清晰显示各歧管的近壁流速、内部流速、表面总压分布情况,并根据分析结果对进气歧管进行了结构优化,改进后的发动机进气歧管在各缸进口减小总压损失、进气阻力、管二流量等方面取得较明显的效果,管四流量得到提高,各进气管不均匀度得到优化。

引用

页码：156 / 158

页数：3

共 6 条

[1]

缸内直喷汽油机复合喷射进气歧管设计 [D].