学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
秦沈客运专线A14试验段软土路基加固技术研究
被引:6
作者
:
汪建刚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中南大学土建学院
汪建刚
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王星华
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王曰国
机构
:
[1]
中南大学土建学院
来源
:
岩土力学
|
2004年
/ 08期
关键词
:
软土路基;
试验;
客运专线;
加固技术;
D O I
:
10.16285/j.rsm.2004.08.023
中图分类号
:
U213.1 [路基];
学科分类号
:
081401 ;
摘要
:
介绍了秦沈客运专线A14试验段软土路基工程设计施工情况。通过对各种地基处理路段沉降观测,探讨了软土路基沉降特征,推测出其最终沉降量和沉降速率,并分析了软基处理措施与沉降的关系。结果表明软土路基沉降受加荷影响很大;采用碎石和粉喷桩处理后地基沉降量比其它处理方法要小;在松软土地层,控制填土不是主要问题。
引用
收藏
页码:1283 / 1287
页数:5
相关论文
共 4 条
[1]
基于弹塑性理论的修正分层总和法
何思明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学土木工程学院
何思明
[J].
岩土力学,
2003,
(01)
: 88
-
92
[2]
地基处理与加固.[M].王星华主编;.中南大学出版社.2002,
[3]
基础工程学.[M].陈仲颐;叶书麟主编;.中国建筑工业出版社.1991,
[4]
土力学及路基.[M].梁钟琪 主编.中国铁道出版社.1980,
←
1
→
共 4 条
[1]
基于弹塑性理论的修正分层总和法
何思明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学土木工程学院
何思明
[J].
岩土力学,
2003,
(01)
: 88
-
92
[2]
地基处理与加固.[M].王星华主编;.中南大学出版社.2002,
[3]
基础工程学.[M].陈仲颐;叶书麟主编;.中国建筑工业出版社.1991,
[4]
土力学及路基.[M].梁钟琪 主编.中国铁道出版社.1980,
←
1
→