大型远洋风帆助航船舶节能效率分析

被引：19

作者：

陈鲁愚 ^{[1
]}

陈顺怀 ^{[1
]}

严新平 ^{[2
,3
]}

机构：

[1] 武汉理工大学交通学院

[2] 武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所

[3] 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室

来源：

船海工程 | 2010年 / 39卷 / 06期

关键词：

风帆助航; 风帆特性曲线; 节能效率;

D O I：

暂无

中图分类号：

U674.926 [帆船];

学科分类号：

082401 ;

摘要：

对大型远洋船舶可采用的帆型进行了对比,分析了硬帆的展弦比或拱度比的不同所带来的空气动力特性影响,介绍了风帆助航船舶的节能效果预报方法,通过气象资料对加装风帆助航装置的巴拿马级散货船在某些航线上的节能效率进行了估算。

引用

页码：121 / 123+128 +128

页数：4

共 4 条

[1] 风帆助航节能船的应用前景 [J].

孟维明 ;

赵俊豪 ;

黄连忠 .

船舶, 2009, 20 (04) :1-3

[2] 风帆助航船帆性能及节能效果的预报方法 [J].

陈顺怀，冯恩德 .

武汉交通科技大学学报, 1996, (03) :343-348

[3]

新能源与可再生能源[M]. 东南大学出版社 , 李全林, 2008

[4]

Steady sailing performance of a hybrid-sail assisted bulk carrier[J] . Toshifumi Fujiwara,Grant E. Hearn,Fumitoshi Kitamura,Michio Ueno,Yoshimasa Minami.Journal of Marine Science and Technology . 2004 (3)

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