连续配筋混凝土路面荷载应力有限元分析研究

被引：1

作者：

朱大权 ^{[1
]}

魏建明 ^{[2
]}

机构：

[1] 贵州省高速公路开发总公司

[2] 重庆交通大学土木工程学院

来源：

土木建筑与环境工程 | 2011年 / 33(S1)卷 / S1期

关键词：

连续配筋混凝土路面; 裂缝; 受力机理; 荷载应力;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416.216 [水泥混凝土路面];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

连续配筋混凝土路面(CRCP)为带缝工作,荷载应力、温度应力状况等与其开裂状况相关,初始裂缝状态的变化会影响到后继裂缝的形成和分布,使路面受力机理的理论分析变得更为复杂。为此,论文综合考虑裂缝、钢筋等效、地基等影响因素,采用有限元分析方法分析CRCP荷载应力的分布规律,分析了板宽、板厚与地基模量、混凝土模量、配筋率对CRCP荷载应力的影响,为CRCP的结构设计建立了更为合理的计算方法。

引用

页码：13 / 16

页数：4

共 6 条

[1]

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[2]

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[3]

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[4]

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[5]

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[6]

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