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土工格栅在处理软基中的工程特性分析
被引:5
作者
:
顾绍付
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机构:
广东省交通集团检测中心
顾绍付
刘仰韶
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机构:
广东省交通集团检测中心
刘仰韶
田卿燕
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机构:
广东省交通集团检测中心
田卿燕
机构
:
[1]
广东省交通集团检测中心
[2]
广东省交通集团检测中心 广州
[3]
广州
来源
:
水文地质工程地质
|
2005年
/ 04期
关键词
:
软土地基;
加筋垫层;
土工格栅;
应变;
D O I
:
10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2005.04.029
中图分类号
:
U213.1 [路基];
学科分类号
:
081401 ;
摘要
:
本文以京沪高速铁路大型软基路堤试验工程为依托,重点分析了土工格栅应变与填筑荷载、时间以及位置等因素的关系,发现土工格栅应变沿路堤横断面方向出现多峰值,总体上,应变量中间小,两边大,在路堤荷载填筑过程中土工格栅应变发展基本经历波动—有规律变化—稳定—衰减4个阶段。
引用
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页码:108 / 110
页数:3
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[1]
土工格栅加筋垫层在航道驳岸软基处理中的应用
[J].
瞿剑钧
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江苏省江阴船闸管理所!江苏江阴
瞿剑钧
;
华勇清
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机构:
江苏省江阴船闸管理所!江苏江阴
华勇清
;
李林福
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机构:
江苏省江阴船闸管理所!江苏江阴
李林福
.
水运工程,
2000,
(04)
:50
-53
[2]
公路土工合成材料应用原理.[M].黄晓明;朱湘编著;.人民交通出版社.2001,
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;
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江苏省江阴船闸管理所!江苏江阴
李林福
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水运工程,
2000,
(04)
:50
-53
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公路土工合成材料应用原理.[M].黄晓明;朱湘编著;.人民交通出版社.2001,
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