四连拱大跨度浅埋隧道的设计

被引：13

作者：

周江天

机构：

[1] 铁道部隧道工程局勘测设计院

来源：

世界隧道 | 1999年 / 01期

关键词：

大跨度隧道; 浅埋隧道; 围岩稳定性; 监控量测;

D O I：

10.13807/j.cnki.mtt.1999.01.003

中图分类号：

U452.2 [设计];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

总宽度达35.4m的福州市二环路象山隧道,于1996年2月建成通车,是国内目前投入使用的最大跨度的城市道路隧道。象山隧道埋深为2～23m,上部覆盖层主要为第四纪残、坡积砂质粘土和强风化的花岗斑岩。建筑型式为四跨连拱,采用钻爆法掘进。设计基于岩土力学理论,利用电算程序模拟施工进程,对各种工况下围岩稳定性和受力状态予以解析计算;结合既有的工程经验,进行支护结构与辅助性施工措施设计;在现场建立监控量测组跟踪施工、服务于生产,从而实现设计信息化。

引用

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