旅游消费需求与交通工具选择的相关性研究——基于高铁与航空运输视角

被引：27

作者：

梁雪松

机构：

[1] 浙江工业大学

来源：

经济问题探索 | 2012年 / 11期

关键词：

消费需求; 交通工具; “快适度”; 转型升级;

D O I：

暂无

中图分类号：

F592 [中国旅游事业]; F532 [中国铁路运输经济]; F562 [中国航空运输]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

120203 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

航空运输最具竞争性和可替代性的运输方式就是高速铁路运输,600公里以下的旅程,高速铁路对航空运输的分流效应已初步显现,随着航空和高铁"快旅"时代的到来,本文首次提出了"快适度"的概念,预示今后的旅游交通将开始从"通达度"向"快适度"转变。文章以浙江和长三角地区为例,利用层次分析模型,力求寻找旅游消费需求与出游交通工具选择的关联性,分析消费者选择旅游交通工具进而对旅游消费需求变化的影响,对各级有关政府以及相关企业的旅游经济发展方式转变和转型升级具有一定的参考价值。

引用

页码：123 / 130

页数：8

共 9 条

[1]

数学模型方法与算法.[M].边馥萍;侯文华;梁冯珍编著;.高等教育出版社.2005,

[2]

旅游交通教程.[M].杜学;蒋桂良编著;.旅游教育出版社.1993,

[3] 高铁对我国航空运输的影响 [J].