交通基础设施、流通组织规模与农产品流通市场分割

被引：13

作者：

刘刚 ^{[1
]}

谢贵勇 ^{[2
]}

机构：

[1] 安徽财经大学国际经济贸易学院

[2] 安徽大学经济学院

来源：

北京工商大学学报(社会科学版) | 2019年 / 34卷 / 03期

关键词：

农产品流通市场分割; 交通基础设施; 流通组织规模; 农村公路; 高速公路;

D O I：

暂无

中图分类号：

F512 [中国]; F326.6 [农村生产服务业];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 1203 ;

摘要：

农产品流通市场分割阻碍了农产品区域间的顺畅流动,导致农业资源错配和效率损失,不利于农产品价格稳定和农民收入持续增长。利用中国2003—2016年的省际面板数据,实证检验了交通基础设施和流通组织规模对农产品流通市场分割的影响。研究发现:(1)国内农产品流通市场分割并未明显表现出收敛的趋势。(2)公路和流通组织规模均对农产品流通市场分割具有显著的负向影响。(3)作为"主动脉"的高速公路和作为"毛细血管"的农村公路,实际上均有利于促进农产品流通市场整合,但高收费就像"主动脉"里的"梗塞",削弱了高速公路对农产品流通的促进作用。据此,加强包括农村公路和高速公路在内的公路建设,施行"普惠制"农产品高速通行费用减免政策,支持流通企业做大做强,是提升农产品流通效率和促进农产品市场一体化的关键。

引用

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共 28 条

[1] 市场分割、异质性与对外直接投资——基于企业层面的考察 [J].