我国城市整体交通运输流发展的时空演化及其空间关联性分析

被引:24
作者
王绍博
郭建科
机构
[1] 教育部人文社科重点研究基地辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心
关键词
交通运输业; 标准差椭圆; 空间自相关; 时空演化; 空间关联;
D O I
10.13448/j.cnki.jalre.2017.042
中图分类号
F512 [中国];
学科分类号
020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;
摘要
运用标准差椭圆和空间自相关分析方法,对我国交通运输流在2005-2013年间发展的时空演化及城市间空间关联性进行了相关测度。结果表明:2005-2013年间,交通运输流发展重心向东移动后持续西移,发展空间收缩后扩张,发展轴线顺时针偏转后逆时针偏转,南北方向收缩,东西方向扩张,表明国际市场的萧条影响了交通运输业的发展,国内市场作用开始显现;从发展密集性变化看,2008年密集性增速迅猛,2012年后明显降低,说明靠投资带动的交通运输业的发展不可持续,这种"假性"提升必定会转入中低速度;我国交通运输流的发展存在一定的空间正相关性,但是相关性较低,同时各类集聚区规模随着国家投资及地区战略的实施发生着动态变化。
引用
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