可作为新震源的列车振动及实验研究

被引:22
作者
李丽
彭文涛
李纲
陈顒
陈棋福
汤毅
机构
[1] 中国地震局分析预报中心
[2] 中国科学院地质与地球物理研究所
[3] 中国地震局地球物理研究所
关键词
列车振动; 地壳结构; 爆破地震学; 新震源;
D O I
暂无
中图分类号
P315 [地震学];
学科分类号
摘要
利用地震仪器对火车通过大同—秦岭铁路线产生的振动进行了观测 .观测中使用了两套宽频带地震仪和一套短周期地震仪 ,共获得距铁路 0~ 2 .15km的 9个观测点的 38次列车振动观测数据 ,全部记录均可分辨出清晰的地震波形 .研究表明 :运动列车会在铁路沿线 2~ 3km范围内产生明显的地面振动 ,接收到的振动频谱在0 .0 5~ 2 0Hz范围内平坦 ,信号频带较宽 ,观测重复性好 .列车振动为利用地震勘探方法探测地下浅层结构提供了一种重复性很好的新震源
引用
收藏
页码:680 / 684
页数:5
相关论文
共 4 条
[1]   城市活断层高分辨率地震勘探震源对比试验研究 [J].
潘纪顺 ;
刘保金 ;
朱金芳 ;
张先康 ;
方盛明 ;
王夫运 ;
段永红 ;
徐朝繁 .
地震地质, 2002, (04) :533-541
[2]  
提速线路列车速度密度重量.[M].田长海等编著;.中国铁道出版社.2001,
[3]  
高速铁路土木工程.[M].王其昌主编;.西南交通大学出版社.1999,
[4]  
高分辨率地震勘探.[M].俞寿朋著;.石油工业出版社.1993,