复合材料飞轮转子设计

被引：17

作者：

白越 ^{[1
]}

黎海文 ^{[1
]}

吴一辉 ^{[1
]}

宣明 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所应用光学国家重点实验室

[2] 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所

来源：

光学精密工程 | 2007年 / 06期

关键词：

复合材料; 飞轮转子; 储能密度; 仿真分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

TH133.7 [飞轮];

学科分类号：

080203 ;

摘要：

考虑到转子与驱动机构的连接,给出了一种金属轮毂加复合材料轮缘结构飞轮转子的设计方法。分析了转子材料、结构、连接及制作工艺等因素对储能密度的影响,分析结果表明:复合材料轮缘内外径比值α是影响其储能密度的关键,根据轮缘材料选取合理值,对轮毂进行优化可以进一步提高转子的储能密度。分析中所用复合材料及胶粘剂力学常数的准确性是影响仿真结果的主要因素,通过实验对其理论值进行修正可以进一步提高仿真结果的准确性。对实际应用中一个具体飞轮转子进行了设计并制作出了转子,在20 000 r/min转速范围内进行了旋转应力实验,仿真分析与实验结果取得了较好的一致性,证明了本文设计方法的正确性。

引用

页码：852 / 857

页数：6

共 8 条

[1] 单轴飞轮储能/姿态控制系统的仿真研究 [J].