浅埋暗挖施工中用临时仰拱控制地表沉降有效性分析

被引:18
作者
顾问天
顾问宇
覃应华
机构
[1] 铁道科学研究院研究生部,铁道科学研究院铁道建筑研究所,铁道科学研究院铁道建筑研究所北京,北京,北京
关键词
地铁隧道施工; 临时仰拱; 有限元分析; 沉降控制;
D O I
暂无
中图分类号
U231.3 [];
学科分类号
摘要
北京地铁5号线和平里北街站—和平西桥站区间施工过程中,采取加设临时仰拱的方式以减小地表沉降的技术措施,采用有限元理论进行了分析计算,并结合实际监测资料进行了论证,表明该措施对地下隧道施工控制地表沉降是有效的。
引用
收藏
页数:3
相关论文
共 4 条
[1]
城市浅埋隧道施工性态的时空效应分析 [J].
吴波 ;
刘维宁 ;
高波 ;
索晓明 ;
史玉新 .
岩土工程学报, 2004, (03) :340-343
[2]
云南扁平状大断面公路隧道施工力学响应数值模拟 [J].
蒋树屏 ;
胡学兵 .
岩土工程学报, 2004, (02) :178-182
[3]
弹塑性大位移有限元方法在软岩隧道变形预估系统研究中的应用 [J].
李术才 ;
朱维申 ;
陈卫忠 ;
李树枕 .
岩石力学与工程学报, 2002, (04) :466-470
[4]
弹性与塑性力学.[M].(美)陈惠发;(美)A.F.萨里普著;余天庆等编译;.中国建筑工业出版社.2004,