柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NO排放

被引：7

作者：

王贺武

周龙保

蒋德明

不详

机构：

[1] 西安交通大学!

[2] 西安

来源：

西安交通大学学报 | 2000年 / 07期

关键词：

二甲醚; 排放; 柴油机; 排气再循环;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK42 [柴油机];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

在单缸直喷柴油机上燃用二甲醚和采用排气再循环时 ,进行了发动机性能和排放的试验研究 .结果表明 :与燃用柴油相比 ,发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧 ,NOx 降低 30 % ,未燃碳氢和CO排放有所下降 ;随着排气再循环 (EGR)率的增加 ,未燃碳氢、CO和CO2 排放有所升高 ,发动机热效率仍然保持在较高的水平 ,NOx 排放得到大幅度降低 ;当进气中EGR率为 2 0 %左右时 ,NOx排放降低到无排气再循环的 6 0 % .

引用

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