小型客车整车正面碰撞分析

被引：22

作者：

龚友

刘星荣

葛如海

机构：

[1] 江苏理工大学汽车与交通工程学院!江苏镇江

来源：

江苏理工大学学报(自然科学版) | 2000年 / 03期

关键词：

汽车; 碰撞; 模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

U461.91 [汽车的安全性];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

应用动态非线性有限元法对小型客车整车在正面碰撞过程中的大变形过程进行了计算机模拟运用ANSYS/LS -DYNA3D软件 ,在合理简化的基础上 ,建立了整车的有限元模型通过计算机模拟 ,预测了某小型客车在正面碰撞过程中的变形位置和变形形式模拟结果表明 ,碰撞过程为 50ms,撞击力达到 85G ,最大位移 3 0cm ,乘客门产生了较大变形 ,该车的前部结构耐撞性较差针对存在的问题 ,对车辆结构提出了改进措施此外 ,通过对比分析发现 :整体碰撞结果与部件碰撞相差较远 ,受撞部件的塌陷模式和对碰撞能量的吸收都有很大区别最后以车架为重点进行了探索性改进模拟表明 ,对车辆前部进行适当削弱可以有效地改善汽车耐撞性 ,但需对整体做较大改动才能彻底改善汽车的耐撞性

引用

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