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基于Dynaform的小车前门外板冲压工艺参数的优化.[D].左佳.中南林业科技大学.2017, 01
某新能源汽车轻量化地板件冲压成形参数设计及优化
被引：11
作者：
邓长勇
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董绍江
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]
谭伟
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]
机构：
[1] 重庆工商职业学院智能制造与汽车学院
[2] 重庆交通大学机电与车辆工程学院
[3] 重庆理工大学车辆工程学院
来源：
关键词：
汽车轻量化;
冲压成形;
正交实验;
多目标优化;
拉裂;
起皱;
D O I：
10.13330/j.issn.1000-3940.2018.10.011
中图分类号：
U466 [汽车制造工艺];
TG386 [冷冲压工艺];
学科分类号：
080204 ;
082304 ;
080201 ;
080503 ;
摘要：
针对某新能源汽车轻量化地板件在冲压成形过程中发生的拉裂和起皱等缺陷进行研究,采用有限元模拟和实验设计相结合的方法,对工艺方案进行优化设计。以压边力F、摩擦系数μ和凹模下压速度v为影响因素,提出以最大减薄率Y1和最大增厚率Y2两个函数作为成形质量评价目标函数,进行多目标优化。采用正交实验设计实验方案,并在Design-Expert中对建立的优化模型进行多目标求解,最终得到了期望值最高的最优化冲压成形参数组合为:压边力F=160kN、摩擦系数μ=0.1、凹模下压速度v=2 m·s-1。并通过工厂的实际试模检验了优化方案的可靠性。
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