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燃料辛烷值对均质压燃(HCCI)工况范围和排放特性的实验研究
被引：7
作者：
张波
尧命发
郑尊清
陈征
邢元
机构：
[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
来源：
关键词：
均质压燃(HCCI);
辛烷值;
燃烧特性;
排放特性;
D O I：
暂无
中图分类号：
TK428.9 [燃料及润滑料];
学科分类号：
080707 [能源环境工程];
摘要：
在一台改装的单缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值基础燃料(PRF)均质压燃(homoge- neous charge compression ignition,HCCI)运行工况范围、性能和排放特性的实验研究．结果表明, 在不同发动机工况燃烧不同辛烷值(RON)的燃料,可以控制HCCI燃烧并拓宽HCCI的运转工况范围．在不同发动机负荷工况都存在一个能够实现最高指示热效率的最佳RON．燃料RON增大, 氮氧化物(NOx),碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)排放都升高,其中HC排放升高的趋势最明显．研究还表明,CO排放与缸内最高平均温度有较好的一致性,而NOx排放急剧升高是爆震燃烧的重要特征．
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