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盾构隧道施工中同步注浆新材料的实验研究
被引:22
作者
:
周东
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
上海地铁建设有限公司
周东
李明文
论文数:
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引用数:
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h-index:
0
机构:
上海地铁建设有限公司
李明文
机构
:
[1]
上海地铁建设有限公司
[2]
同济大学地下建筑与工程系
来源
:
地下工程与隧道
|
2002年
/ 01期
关键词
:
盾构;
同步注浆;
惰性浆液;
可硬性浆液;
双液型浆液;
D O I
:
10.13547/j.cnki.dxgcysd.2002.01.002
中图分类号
:
U455 [隧道施工];
学科分类号
:
0814 ;
081406 ;
摘要
:
位移的大小是综合控制盾构工法的主要参数之一。盾尾间隙引起的地层损失在总的地层损失中所占比例较大,而减小盾尾间隙及其引起的地层损失较为成熟的方法,是在盾尾后部注浆以填充盾尾的间隙,本文就是从注浆材料出发,将不同注浆材料对地面沉降的影响加以对比研究。
引用
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页码:10 / 13+55 +55
页数:5
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