汽车动力总成悬置耐久性模拟试验研究

被引：28

作者：

上官文斌 ^{[1
,2
]}

谢新星 ^{[1
]}

丁维 ^{[2
]}

黄兴 ^{[2
]}

徐驰 ^{[2
]}

机构：

[1] 华南理工大学机械与汽车工程学院

[2] 宁波拓普声学振动技术有限公司

来源：

振动与冲击 | 2011年 / 30卷 / 10期

关键词：

道路模拟试验; 耐久性; 悬置;

D O I：

10.13465/j.cnki.jvs.2011.10.040

中图分类号：

U467.11 [];

学科分类号：

摘要：

探讨了悬置道路模拟实验中频响函数的建立和路谱迭代方法。以某款轿车的发动机液压悬置为研究对象,在试验场采集了悬置的道路载荷谱。通过基于远程控制参数技术(RPC)对发动机悬置道路载荷谱进行了重构,重构的道路载荷谱达到了预期的精度要求。论述了建立悬置路谱模拟试验的总载荷序列的方法。应用文中的方法,在MTS833试验台架上对液压悬置进行了道路模拟耐久性试验,试验结果表明,所采用方法可成功用于悬置耐久性试验。

引用

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页数：6

共 4 条

[1]

基于RPC技术的道路模拟试验载荷谱重构方法研究 [J].