基于GPS浮动车的城市主干道交通服务水平实时评估模型

被引:11
作者
李梅红
孙棣华
涂平
机构
[1] 重庆大学,自动化学院
关键词
道路交通服务水平; 实时评估; GPS浮动车; 模糊综合评判; 城市主干道;
D O I
暂无
中图分类号
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
摘要
提出城市主干道道路交通服务水平及其实时评估的概念,建立了基于模糊综合评判的城市主干道交通服务水平实时评估模型。模型以实时的GPS浮动车检测数据为基础,将获得的路段平均速度、速度变化系数和低速行程时间比等作为特性参数,建立了特性参数和各级服务水平下交通状态模式之间的关系,采用模糊综合评判方法,实现了道路交通服务水平的实时评估。分析了评价周期对模型实时性和有效性的影响,并运用实例进行了验证。
引用
收藏
页码:73 / 78
页数:6
相关论文
共 6 条
[1]   灰色聚类法在快速路基本路段服务水平评价中的应用 [J].
王华荣 ;
裴玉龙 ;
邢世玲 .
公路, 2005, (05) :75-81
[2]   城市道路服务水平的模糊综合评判 [J].
李相勇 ;
蒋葛夫 .
交通运输系统工程与信息, 2002, (03) :48-50+55
[3]  
城市道路交通状况的F_①-评价及其实例研究.[J].刘清.武汉交通科技大学学报.2000, 05
[4]   道路服务水平的灰色评价方法 [J].
高晗 ;
裴玉龙 .
哈尔滨建筑大学学报, 1999, (05) :106-108
[5]  
交通拥挤的度量方法与基于浮动车的交通拥挤检测.[D].路加.清华大学.2003, 02
[6]  
交通工程手册.[M].中国公路学会《交通工程手册》编委会[编];.人民交通出版社.1998,