共 3 条
[1]
中国城市统计年鉴.[M].国家统计局城市社会经济调查司编;.中国统计出版社.2006,
[2]
城市外部空间运动与区域经济.[M].陆军著;.中国城市出版社.2001,
[3]
中国交通运输地理.[M].陈航等著;.科学出版社.1993,
中国城市航空网络的实证研究与分析
被引：387
作者：
刘宏鲲
[1
]
周涛
[2
]
机构：
[1] 西南交通大学经济管理学院
[2] 中国科学技术大学近代物理系
来源：
关键词：
复杂网络;
中国城市航空网络;
实证研究;
相关性;
D O I：
暂无
中图分类号：
F560 [航空运输经济理论];
学科分类号：
020205 [产业经济学];
摘要：
以城市为节点,城市间直航线路为边,实证地研究了中国城市航空网络的拓扑性质.研究表明,中国城市航空网络是一个小世界网络,具有短的平均路径长度和大的簇系数,且其度分布服从双段幂律分布.它的度度相关性质与世界航空网络和北美航空网络都不相同.当度较小时,世界航空网络和北美航空网络都是正相关的,但中国城市航空网络未表现出度度相关性;而对于度较大的节点,世界航空网络中其邻点平均度几乎是一个常值,但中国城市航空网络却呈现出负相关性.以往的实证研究暗示,节点具有明确几何位置的网络,如计算机互联网、电力网络等,不表现层次性.但是中国城市航空网络展现出明显的层次性,表明地理因素对其结构演化的影响并不强烈.进一步地,以城市间直航计划每周提供的座位数为边权,研究了网络的含权性质,发现该网络节点度权之间是幂律相关的,相关指数为1·37.
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页数：7
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