弹性系统动力学总势能不变值原理与列车桥梁时变系统振动分析

被引：7

作者：

曾庆元

机构：

[1] 中国工程院!院士

来源：

铁道建筑技术 | 2001年 / 01期

关键词：

弹性系统动力学; 总势能; 列车桥梁时变系统; 振动分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.13 [铁路桥];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

介绍弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则 ,剖析了列车桥梁振动分析中的主要问题 ,论证了以车辆构架蛇行波 (实测的和随机模拟的 )为列车桥梁时变系统横向振动激振源的正确性

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[1] 弹性系统动力学总势能不变值原理 [J].

曾庆元 .

华中理工大学学报, 2000, (01) :1-3+14

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