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基于飞渡电容的超级电容组动态均衡控制算法
被引：65
作者：
逯仁贵
王铁成
朱春波
王祁
机构：
[1] 哈尔滨工业大学电气学院
来源：
关键词：
超级电容器;
均衡管理;
控制算法;
电动车;
D O I：
暂无
中图分类号：
TM53 [电容器];
学科分类号：
080508 [光电信息材料与器件];
摘要：
超级电容器具有充电速度快、比功率高、循环寿命长、低温特性好等优点,其缺点是能量密度比化学电池低.这种特点使得超级电容器用于城市短距离公交车比较适合.但是由于单体之间的差异,在经过多个循环的深度充/放电后,单体电容之间的电压差将会加大,这将加速性能较弱的单体电容器的老化.为了保护超级电容器,提高其有限容量的利用率,研究了基于飞渡电容的超级电容组动态均衡算法.首次将飞渡电容式动态均衡管理系统用于超级电容公交车,该系统可以工作于动态和静态两种模式下,给出了电容组处于充、放电和静置三种状态下的均衡控制算法及其实验结果.实际运行结果表明,系统的均衡精度满足超级电容组运行要求.
引用
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页码：1421 / 1425
页数：5
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