基于灰色粒子群算法的可靠性稳健优化设计

被引：37

作者：

刘仁云 ^{[1
]}

张义民 ^{[2
]}

于繁华 ^{[3
]}

机构：

[1] 吉林大学机械科学与工程学院

[2] 东北大学机械工程与自动化学院

[3] 长春师范学院数学学院

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2006年 / 06期

关键词：

机械设计; 稳健优化设计; 灰色粒子群算法; 随机摄动法; 多目标优化;

D O I：

10.13229/j.cnki.jdxbgxb2006.06.013

中图分类号：

U461.7 [汽车可靠性];

学科分类号：

摘要：

为提高车辆零部件的安全性和稳健性,应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆前轴的可靠性稳健优化设计转化为多目标优化问题。运用灰色理论中的关联分析法,选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,提出了适合可靠性稳健优化设计中多目标模型求解的灰色粒子群算法。与传统方法相比,该方法更能迅速准确地得到车辆前轴的可靠性稳健优化设计信息。

引用

页码：893 / 897

页数：5

共 5 条

[1]

任意分布参数的机械零件的可靠性稳健设计(一):理论部分[J]. 张义民,贺向东,刘巧伶,闻邦椿.工程设计学报. 2004(05)

[2] 基于粒子群算法求解多目标优化问题 [J].

张利彪 ;

周春光 ;

马铭 ;

刘小华 .

计算机研究与发展, 2004, (07) :1286-1291

[3] 汽车零部件的可靠性稳健优化设计——理论部分 [J].

张义民 ;

贺向东 ;

刘巧伶 ;

闻邦椿 .

中国工程科学, 2004, (03) :75-79

[4]

灰色系统基本方法[M]. 华中科技大学出版社 , 邓聚龙著, 2005

[5]

机械最优化设计[M]. 清华大学出版社 , 刘惟信, 1986

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