轨道交通站点周边土地利用的布局特征——以台州市轨道交通1号线为例

被引：8

作者：

崔昆仑 ^{[1
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周岱霖 ^{[2
]}

袁媛 ^{[2
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杨箐丛 ^{[2
]}

何冬华 ^{[2
]}

机构：

[1] 台州市规划办公室

[2] 广州市城市规划勘测设计研究院

来源：

城市问题 | 2011年 / 06期

关键词：

轨道交通站点; 土地利用特征; 台州;

D O I：

10.13239/j.bjsshkxy.cswt.2011.06.003

中图分类号：

TU984.113 [];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

轨道交通站点根据其所处区位、周边土地利用情况、现状开发分异的不同,往往与城市开发活动具有不同的结合方式,并对城市空间发展具有不同的作用,一般可分为适应及引导两种类型。以台州市轨道交通1号线沿线站点为例,在对站点周边的土地利用及开发活动分异进行统计分析的基础上,归纳适应及引导型站点周边土地利用布局的特征,为指导周边土地利用优化提供依据。

引用

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