北极东北航道通航策略及经济性研究

被引：21

作者：

钱作勤 ^{[1
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徐立 ^{[1
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严新平 ^{[1
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程君林 ^{[1
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张凌杰 ^{[1
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姚志敏 ^{[1
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机构：

[1] 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室

[2] 武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所

[3] 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心

来源：

极地研究 | 2015年 / 02期

关键词：

北极; 东北航道; 海冰; 适航性; 经济性;

D O I：

10.13679/j.jdyj.2015.2.203

中图分类号：

U697.33 [近海和远洋航线]; F551 [世界水路运输经济];

学科分类号：

081505 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

北极航道是沟通东亚、北美和欧洲的最便捷航道,相对于经苏伊士运河或巴拿马运河的传统商业航线具有缩短航程、节省运输时间、减少油耗和废气排放等优势。通过对东北航道地理环境的分析(特别是冰情的分析),从而确定一条合理的适航航线。在此基础上对通航船舶进行经济性分析,制定最优的通航策略。东北航道的通航将改善中国的对外贸易平衡,对于中欧经贸往来乃至世界经济发展具有重要战略意义。

引用

页码：203 / 211

页数：9

共 13 条

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