小净距并行隧道围岩稳定的分析方法及应用

被引：22

作者：

张兴来

钟云健

机构：

[1] 重庆交通科研设计院

[2] 重庆交通科研设计院重庆

[3] 重庆

来源：

重庆交通学院学报 | 2003年 / 01期

关键词：

隧道间距; 围岩稳定; 应用;

D O I：

暂无

中图分类号：

U452.12 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

高等级公路、双线铁路、城市地铁及城市轻轨隧道一般情况下均为左、右双线.近年来,为满足规划、平面线型要求,或受地形、地物、水文、地质等条件限制,或对原交通设施进行加宽扩容,或为提高土地利用率,小净距并行隧道呈迅速增加态势.由于各种施工方法围岩受力差别很大,笔者仅探讨采用矿山法或新奥法施工的暗埋隧道.笔者介绍了其相应的围岩稳定分析方法以及在重庆市轻轨二号线设计中的应用.

引用

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