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具有弹性需求的城市出行分布和居住土地使用布局的组合模型及求解算法
被引：2
作者：
单连龙
高自友
机构：
[1] 北方交通大学!北京
来源：
关键词：
交通运输规划;
土地使用;
弹性需求;
组合模型;
用户平衡;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491.12 [];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
以传统的运输规划为基础， 将城市居住土地使用合理地引入到城市交通运输问题中， 构造了具有弹性需求的城市交通运输规划与土地使用的组合模型。在模型中， 城市居住土地使用被分为拥有和非拥有两种形式， 土地使用主要表现在出行的数量上。其中拥有形式的ＯＤ 需求量是固定的， 而非拥有形式的ＯＤ 需求量是弹性的。所构造的模型不仅可以充分反映城市居住土地使用和交通运输规划两者之间相互作用的关系， 由于将一部分需求量视为弹性需求， 因而使得城市交通运输规划问题更加切合实际。此外， 还为所构造的模型设计了相应的算法， 并给出一个简单算例
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