含重叠路段交通系统中信息反馈策略的比较研究

被引：8

作者：

田丽君

刘天亮

黄海军

机构：

[1] 北京航空航天大学经济管理学院

来源：

物理学报 | 2008年 / 04期

关键词：

交通流; 元胞自动机; 智能交通系统; 信息反馈策略;

D O I：

暂无

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

智能交通系统可以实时反馈路况信息、诱导出行,进而缓解交通拥堵.在时间反馈和平均速度反馈两种信息服务策略下,考虑重叠路段的影响,利用元胞自动机模型对人们的路径选择行为进行了模拟.结果表明,在含有重叠路段的网络中,相对时间反馈策略而言,平均速度反馈策略可以更有效地降低人们的出行时间,其优势在重叠部分长度占路径长度的比例很小和较大时十分明显,且随路径长度的增加而上升.在提高路网的利用效率方面,平均速度反馈策略的优势随路径长度的增加而逐渐下降,随重叠部分长度的增加而先降后升.

引用

页码：2122 / 2129

页数：8

共 5 条

[1] 日常择路行为的多智能体模拟 [J].