装载机可更换三角形履带轮基架的拓扑优化设计

建立某50型装载机用可更换三角形履带轮基架的三维模型,利用有限元分析方法分析其极限工况下的强度与变形量,在此基础上开展拓扑优化并根据优化结果对基架结构进行轻量化二次设计。分析表明,优化后基架在极限工况下的最大应力降低了42.03%,最大变形量降低了4.1%,同时结构质量也降低了20.15%。拓扑优化可以帮助获得承载单元的最佳结构形式,在提高结构强度的同时,能够有效地降低结构质量,缩短设计研发周期,降低生产成本。