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节段施工桥梁的徐变变形及内力重分布研究
被引:15
作者
:
李传习
论文数:
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0
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0
机构:
长沙交通学院路桥工程系!湖南长沙
李传习
杨飞跃
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机构:
长沙交通学院路桥工程系!湖南长沙
杨飞跃
张建仁
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机构:
长沙交通学院路桥工程系!湖南长沙
张建仁
机构
:
[1]
长沙交通学院路桥工程系!湖南长沙
来源
:
中国公路学报
|
2000年
/ 04期
关键词
:
节段施工;
徐变;
极限平衡;
初应变;
有限元;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1001-7372.2000.04.011
中图分类号
:
学科分类号
:
摘要
:
以佛开九江大桥和太平大桥为工程背景 ,提出了配筋构件徐变导致的变形及内力重分布计算的极限平衡法思想 ,并结合杆系结构徐变作用的初应变法及有限元理论 ,分析这类结构从开始建造到合拢以后几年内徐变变形和内力变化规律。
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页数:6
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[1]
桥梁节段施工过程的徐变分析
[J].
郑信光
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机构:
同济大学桥梁工程系
郑信光
;
论文数:
引用数:
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机构:
韩振勇
;
论文数:
引用数:
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机构:
项海帆
.
同济大学学报(自然科学版),
1991,
(03)
:355
-362
[2]
预应力混凝土弹性-徐变状态统一计算理论.[M].金问鲁著;.中国铁道出版社.1990,
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共 2 条
[1]
桥梁节段施工过程的徐变分析
[J].
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