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电动汽车快速充电站的负荷特性
被引:4
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
胡荣
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
赵品贤
机构
:
[1]
上海电力学院电力与自动化工程学院
来源
:
上海电力学院学报
|
2012年
/ 28卷
/ 02期
关键词
:
电动汽车;
充电站;
负荷特性;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TM714 [负荷分析];
学科分类号
:
080802 ;
摘要
:
介绍了电动汽车的各种充电模式,探讨了快速充电站的负荷特性.借鉴汽车加油统计规律,建立了单台电动汽车功率需求的统计模型,并利用概率统计学大数定律和中心极限定理,求得多台电动汽车同时充电的最大负荷功率,以期为城市电网负荷预测提供技术依据.
引用
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页码:156 / 158+175 +175
页数:4
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电动汽车使用对电网负荷曲线的影响初探
[J].
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;
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.
电机技术,
2000,
(01)
:37
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[2]
Impact of plug-in hybrid electric vehicles on California''s electricity grid .2 Wynne J. Nicholas School of the Environment of Duke University . 2009
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