电动汽车快速充电站的负荷特性

被引:4
作者
胡荣
赵品贤
机构
[1] 上海电力学院电力与自动化工程学院
关键词
电动汽车; 充电站; 负荷特性;
D O I
暂无
中图分类号
TM714 [负荷分析];
学科分类号
080802 ;
摘要
介绍了电动汽车的各种充电模式,探讨了快速充电站的负荷特性.借鉴汽车加油统计规律,建立了单台电动汽车功率需求的统计模型,并利用概率统计学大数定律和中心极限定理,求得多台电动汽车同时充电的最大负荷功率,以期为城市电网负荷预测提供技术依据.
引用
收藏
页码:156 / 158+175 +175
页数:4
相关论文
共 2 条
[1]   电动汽车使用对电网负荷曲线的影响初探 [J].
雷黎 ;
刘权彬 .
电机技术, 2000, (01) :37-39
[2]  
Impact of plug-in hybrid electric vehicles on California''s electricity grid .2 Wynne J. Nicholas School of the Environment of Duke University . 2009