动车组转向架构架板材耐候性分析

被引：11

作者：

李恒奎 ^{[1
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马利军 ^{[1
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李晓燕 ^{[1
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管勇 ^{[2
]}

封辉 ^{[2
]}

姜海昌 ^{[2
]}

机构：

[1] 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

[2] 中国科学院金属研究所

来源：

腐蚀科学与防护技术 | 2014年 / 26卷 / 01期

关键词：

CRH动车组; 耐候钢; 周期浸润腐蚀实验; 中性盐雾实验; 电化学腐蚀实验; 耐候性;

D O I：

暂无

中图分类号：

TG174.3 [腐蚀试验及设备];

学科分类号：

080503 ;

摘要：

采用周期浸润腐蚀、中性盐雾实验以及电化学腐蚀实验对进口的动车组转向架构架用两种耐候板材S355J2W和SMA490BW钢的耐候性进行评估,并通过与国内非耐候的Q235钢进行对比,研究两种钢板耐大气腐蚀特征。研究表明:S355J2W和SMA490BW钢在不同的腐蚀实验中表现出的耐候能力不同。由于Cu和Cr的含量总和较高,SMA490BW钢在周期浸润腐蚀中的腐蚀速率低于S355J2W钢。而在中性NaCl溶液中S355J2W钢表现出更优异的耐候特征,表明该钢板更适合应用于沿海环境。

引用

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共 11 条

[1] Cu和Cr对耐候钢的力学性能及耐蚀性能的影响 [J].