马垭口隧道塌方事故发生机理的研究

被引：23

作者：

吴强 ^{[1
,2
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刘新荣 ^{[1
]}

杜小平 ^{[3
]}

舒志乐 ^{[1
]}

段永胜 ^{[3
]}

机构：

[1] 重庆大学土木工程学院

[2] 铁道第三勘察设计院

[3] 重庆高速公路集团公司渝东建设分公司

来源：

地下空间与工程学报 | 2009年 / 5卷 / 06期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

隧道塌方; 塌方机理; 监控量测; FLAC;

D O I：

暂无

中图分类号：

U458.3 [塌方落石事故];

学科分类号：

摘要：

马垭口隧道是国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至巫山段的一个重点和难点项目,隧址区地质条件较差,隧段YK34+645.5-YK34+670.5在施工中发生了塌方事故。从本次塌方事故的具体情况出发,通过分析现场监控量测数据,分析塌方形成过程中围岩的变形特征及初期支护的受力情况,采用有限差分软件FLAC分别对典型断面和塌方段进行数值模拟计算,通过对数值模拟的结果进行了综合分析,探讨出导致此次塌方事故的关键原因。通过以上的分析,得出此类地质条件下影响隧道结构安全性的关键因素,为今后类似工程提拱参考。

引用

页码：1241 / 1247

页数：7

共 9 条

[1] 地下工程塌方影响因素分析 [J].