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现代地理学中的数学方法[M]. 高等教育出版社 , 徐建华[著], 2002
以分形理论与影响评价为基础的区域公路网发展分析
被引：1
作者：
孙兆金
毛亮
李爱军
周生路
机构：
[1] 南京大学城市与资源学系
[2] 南京大学城市与资源学系 江苏南京
[3] 江苏南京
来源：
关键词：
分形理论;
公路网发展;
宜兴市;
D O I：
10.16357/j.cnki.issn1000-5862.2005.01.023
中图分类号：
F540 [陆路、公路运输经济理论];
学科分类号：
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要：
以分形理论与影响评价为基础,将公路网自身发展与其对区域发展的影响作为有机整体进行分析,并对江苏省宜兴市公路网发展进行实证研究,以期得出全面、合理、具时空特征的定量化分析结果.在分析过程中采用综合路网密度、路网分形维数、国民经济增长贡献率、车流污染物排放量、景观碎化度等指标,并利用GIS空间分析方法,对宜兴市1996年、2000年和2002年公路网进行指标求解与发展分析.由分析结果得出:宜兴市1996年以来公路网建设取得较大发展,其综合路网密度、路网分形维数都呈持续增长趋势,但其对国民经济的增长贡献率较小,且其结构与功能有待进一步提升.公路网建设引起的生态环境问题日益严重,其车流污染物排放强度和景观碎化度都增长较快,因此必须重视公路网发展过程中的环境保护与土地利用问题.
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