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康定机场地基土特征及其形成机制
被引:7
作者:
黄润秋
徐则民
许强
赵建军
吴礼舟
机构:
[1] 成都理工大学工程地质研究所
[2] 昆明理工大学土木系
[3] 成都理工大学工程地质研究所 成都
[4] 昆明
来源:
基金:
国家自然科学基金重大研究计划;
关键词:
康定机场;
青藏高原;
花岗岩岩基;
坡积裙;
地基土;
特殊块石土;
潜蚀;
D O I:
暂无
中图分类号:
TU470 [地基和基础的理论和计算];
学科分类号:
081401 ;
摘要:
拟建的康定机场位于青藏高原东缘、北西向展部的折多山的南西麓,控制标高4232.5m,是仅次于西藏邦达的世界 第二高机场。折多山由一花岗岩基组成,两侧被宽4~5km的巨型第四系坡积裙包围,康定机场位于其南西侧坡积裙上。坡 积裙的岩屑主要是通过崩滑脱离山体的,其演化趋势是完全覆盖折多山。除块石土、碎石土、角砾土及砂土外,地基土中还存 在一种由粒径30~100cm、次圆~次棱角状、表面粗糙的块石组成的特殊块石土,它在平面上有“石窝”、“石窝群”、“石河”及 “石海”等分布形式,垂向分布深度小于2m,其显著的自沉降现象对跑道稳定具有重要影响。特殊块石土是演化到一定程度 的坡积物经潜蚀作用形成的。四类正常土体及特殊块石土均属良好地基,潜蚀是导致其工程特性劣化及沉降的主要因素,地 基排水是今后工程施工的重点。
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