提速货车转K2型转向架侧架疲劳寿命预测

被引：7

作者：

邬平波 ^{[1
]}

温松涛 ^{[2
]}

王建斌 ^{[1
]}

兰清群 ^{[1
]}

机构：

[1] 西南交通大学牵引动力国家重点实验室

[2] 西安轨道交通装备有限责任公司设计处

来源：

中国铁道科学 | 2009年 / 30卷 / 01期

关键词：

货车; 转向架; 疲劳寿命; 非线性系统; 动力学模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.11 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

在建立C64K货车非线性系统动力学模型的基础上,对该货车在沈大线上运行的过程进行仿真研究,得到转K2转向架侧架动态载荷的时间历程曲线;通过建立转K2转向架侧架有限元模型,计算单位载荷下各部位应力,从而得到转向架侧架危险截面部位在典型线路的概率疲劳应力谱,为预测转K2转向架侧架的疲劳寿命提供依据。研究表明:转K2侧架的疲劳寿命最低点均在导框内弯角处,转K2转向架侧架在可靠度为95%和99%时所对应的疲劳寿命分别为689×104 km和490×104 km。

引用

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页数：5

共 6 条

[1] 基于多体动力学和有限元法的车体结构疲劳寿命仿真 [J].