基于引力模型的区域创新产出空间联系研究——以浙江省为例

被引：102

作者：

蒋天颖 ^{[1
]}

谢敏 ^{[1
]}

刘刚 ^{[2
]}

机构：

[1] 浙江万里学院商学院

[2] 浙江工业大学经贸管理学院

来源：

地理科学 | 2014年 / 34卷 / 11期

关键词：

引力模型; 区域创新产出; 空间联系;

D O I：

10.13249/j.cnki.sgs.2014.11.004

中图分类号：

F124.3 [技术发展与革新]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

0201 ; 020105 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

以浙江省为例,分析与探讨基于引力模型的区域创新产出空间联系。根据最大引力线数量与区域创新产出联系总量确定了区域创新产出空间联系的中心城市,并结合断裂点公式测度了中心城市的创新产出辐射范围。研究发现,与2005年相比,2011年各县、市区的区域创新产出联系量与区域创新产出联系总量有明显增加,但区域创新产出联系的空间格局并未有显著变化,联系密集区主要集中于杭州、宁波两地;二、三级节点城市发生明显变化,而杭州市辖区始终是浙江区域创新产出联系的中心城市;中心城市辐射区范围增大,除宁波市辖区外,中心城市对节点城市的辐射效果均略有增强。基于此,提出加大区域创新投入,优化创新环境,完善城市、县市间道路建设,加强信息发展,缩短区域之间的硬距离与软距离,增强区域创新产出的空间联系等政策建议。

引用

页码：1320 / 1326

页数：7

共 23 条

[1]

Knowledge-based capital in building regional innovation capacity.[J].Giovanni Schiuma;Antonio Lerro.Journal of Knowledge Management.2008, 5

[2] Gravity models for airline passenger volume estimation [J].

Grosche, Tobias ;

Rothlauf, Franz ;

Heinzl, Armin .

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[3]

Gravity models for dynamic transport planning: Development and implementation in urban networks.[J].Theodore Tsekeris;Antony Stathopoulos.Journal of Transport Geography.2005, 2

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