我国铁路投融资模式转变的基本条件研究——基于现代契约理论视角的分析

被引：1

作者：

李明慧 ^{[1
,2
]}

仝华蕾 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国铁道科学研究院运输及经济研究所

[2] 清华大学能源环境经济研究所

[3] 华东师范大学教育科学学院

来源：

中国软科学 | 2011年 / S2期

关键词：

投融资; 契约理论; 协同价值;

D O I：

暂无

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济]; F283 [基本建设投资与经济效益];

学科分类号：

摘要：

当前,融资问题已经成为铁路科学发展进程中的突出难点问题。当务之急是为铁路转变既有投融资模式创造适当条件,提高权益性融资比重。本文认为,铁路吸引权益性投资的基本条件是切实提高社会资本在协同价值分配中讨价还价能力,这意味着对铁路的既有调度指挥模式和收入分配模式进行有针对性的改革。

引用

页码：206 / 211

页数：6

共 4 条

[1] 从产权关系入手推进我国铁路投资体制改革 [J].

荣朝和 .

综合运输, 2006, (01) :32-36

[2] 对铁路投融资体制改革的思考 [J].

孙永福 .

管理世界, 2004, (11) :1-4

[3] 实行分类建设和经营推进铁路改革和发展 [J].

于川 ;

潘振锋 .

铁道运输与经济, 2000, (05) :1-3+40

[4]

Vertical Integration, Appropriable Rents, and the Competitive Contracting Process[J] . Benjamin Klein,Robert G. Crawford,Armen A. Alchian.Journal of Law and Economics . 1978 (2)

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