基于改进关联函数的跑道侵入风险可拓评价

为了量化民航机场跑道侵入风险,本文利用可拓评判方法对跑道侵入风险进行评价。首先,从人-机-环境系统工程的角度建立了跑道侵入风险评估指标体系。其次,利用改进的AHP法和D-S证据理论确定指标权重。针对传统关联函数的不足,提出了改进的关联函数计算式,并在此基础上建立了跑道侵入风险可拓评价物元模型。最后,通过具体实例的应用,检验了该方法的可行性。