地铁基坑施工稳定性监测分析

被引：9

作者：

赵文 ^{[1
]}

李慎刚 ^{[1
]}

徐岩 ^{[1
,2
]}

孙海霞 ^{[1
,3
]}

机构：

[1] 东北大学

[2] 沈阳建筑大学

[3] 沈阳工业大学

来源：

关键词：

钻孔灌注桩; 桩体位移; 地面沉降; 钢支撑;

D O I：

10.16285/j.rsm.2007.s1.013

中图分类号：

U231.3 []; TU433 [地基变形];

学科分类号：

0814 ; 082301 ; 0801 ; 080104 ; 0815 ;

摘要：

沈阳地铁十六标段过新开河段区间隧道采用明挖施工,基坑采用钻孔灌注桩联合钢支撑结构体系以维护基坑稳定。开挖过程中,对桩体位移、桩体内钢筋应力、钢支撑轴力以及地面沉降等进行监测。监测结果和实际工程效果表明,采用钻孔灌注桩联合钢支撑结构体系可以维护基坑稳定,减少基坑开挖对周围环境的影响。

引用

页码：643 / 646

页数：4

共 8 条

刘全林 ;

杨有莲 .

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