公路隧道围岩动态分级方法研究

被引：24

作者：

曾杰 ^{[1
]}

靳晓光 ^{[1
]}

高永 ^{[2
]}

张强 ^{[3
]}

蒋阳 ^{[4
]}

机构：

[1] 重庆大学土木工程学院

[2] 同济大学土木工程学院

[3] 成都理工大学环境与土木工程学院

[4] 重庆交通大学土木建筑学院

来源：

重庆建筑大学学报 | 2007年 / 06期

关键词：

公路隧道; 围岩分级; 动态分级;

D O I：

暂无

中图分类号：

U452.12 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

由于地质条件的复杂多变以及勘察方法和技术缺陷等原因,导致在勘察设计阶段的公路隧道围岩分级与实际施工阶段的围岩分级差异很大,应该寻求动态的对公路隧道围岩分级进行描述的定量评价方法,以确保隧道围岩和支护结构体系在施工和运行过程中的稳定性。通过对走马岭隧道现场进行详细地质调查,采用多变量分析法对走马岭隧道围岩进行了动态分级。结果表明,隧道施工阶段围岩分级结果与原来勘查设计部门的结果有较大出入;隧道施工阶段围岩分级结果更加真实,正确反映了围岩的稳定性。

引用

页码：76 / 79

页数：4

共 5 条

[1] 基于动态围岩分类的高速公路隧道围岩稳定性评价方法 [J].