大跨度桥梁主梁风雨致涡激振动试验研究

被引：6

作者：

辛大波 ^{[1
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张明晶 ^{[1
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王亮 ^{[1
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欧进萍 ^{[1
,2
]}

李惠 ^{[1
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学土木工程学院

[2] 大连理工大学土木水利学院

来源：

哈尔滨工程大学学报 | 2011年 / 32卷 / 09期

基金：

国家自然科学基金重大研究计划;

关键词：

涡激振动; 风雨联合作用; 桥梁主梁节段; 风洞试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U441.3 [];

学科分类号：

摘要：

针对风雨联合作用下的大跨桥梁风雨致涡激振动问题,以某一分离式双箱主梁桥梁及其闭口主梁型式桥梁为研究对象,通过在大气边界层风洞中搭建风雨联合作用试验系统,完成风雨联合作用下大跨桥梁节段模型涡激振动试验.试验结果显示:不同雨强下,开口节段模型涡激振动的起振风速及锁定风速基本一致,但最大振动幅值有一定差别.不同雨强下,闭口节段模型随机振动的振动时程有一定差别,且随着风速增大,振动幅值增大.开口节段模型风雨联合作用下的位移幅值大于单一风作用下的位移幅值,最大增量可达1/4.得出结论:降雨增大了桥梁主梁涡激振动幅值;闭口节段模型相对开口节段模型在抵抗涡激振动方面性能更优良.

引用

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