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行人过街设施合理间隔
被引:45
作者
:
陆建
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
东南大学交通学院
陆建
叶惠琼
论文数:
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0
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机构:
东南大学交通学院
叶惠琼
姚冬雷
论文数:
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引用数:
0
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0
机构:
东南大学交通学院
姚冬雷
机构
:
[1]
东南大学交通学院
[2]
厦门市规划局
来源
:
交通运输工程学报
|
2002年
/ 04期
基金
:
国家杰出青年科学基金;
关键词
:
行人;
交通特性;
过街设施;
间隔;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.235 [];
学科分类号
:
摘要
:
行人交通是城市交通的重要组成部分。在行人交通特性分析基础上 ,通过对行人心理、车辆行驶、道路通行能力等分析 ,提出了平面行人过街设施合理间距的分析计算方法。根据中国城市交通的一般情况 ,分别对城市中心商业区和城市一般地区的行人过街设施合理间隔进行计算 ,提出了相应的行人过街设施合理间隔的推荐值
引用
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页码:63 / 67
页数:5
相关论文
共 4 条
[1]
交通工程学.[M].王炜;过秀成等编著;.东南大学出版社.2000,
[2]
交通工程手册.[M].中国公路学会《交通工程手册》编委会[编];.人民交通出版社.1998,
[3]
城市交通规划理论及其应用.[M].王炜等著;.东南大学出版社.1998,
[4]
交通管理与控制.[M].杨佩昆;张树升编;.人民交通出版社.1995,
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共 4 条
[1]
交通工程学.[M].王炜;过秀成等编著;.东南大学出版社.2000,
[2]
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城市交通规划理论及其应用.[M].王炜等著;.东南大学出版社.1998,
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