耦合被动式GPS与网络调查的居民出行调查

被引：5

作者：

邓中伟 ^{[1
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季民河 ^{[1
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陈雯 ^{[1
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施宝宏 ^{[1
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徐超 ^{[1
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张治华 ^{[1
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张波 ^{[1
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邬毅敏 ^{[1
]}

机构：

[1] 华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室

[2] 华东师范大学中国东西部合作研究中心

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2010年 / 10卷 / 02期

关键词：

智能交通系统; 居民交通出行调查; 被动式GPS交通调查; 网络调查;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2010.02.016

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

减轻受访者负担是提高居民出行调查回应率和精准度的关键,而基于传统问卷调查的改进对此难有突破.本文设计和实验一种耦合GPS技术和网络调查技术的居民出行调查方案,以期获得实质性改善.方案使用GPS模块进行被动式跟踪确定出行路径,同时利用网络调查收集受访者个人/家庭信息和行程目的.设计利用GPS对出行时空轨迹具有高精准定义的特点,降低对行程信息调查表的填写要求,并且通过互联网调查允许受访者自行选择时间填写,把对行程回忆的不良影响减到最小.方案实验使用了华东师范大学教职工群体做驾车出行调查,并与传统问卷调查做了比较.试验的初步结果表明,新方案能够显著提高出行数据收集的精度和效率,明显降低受访者负担和调查费用,有望发展成为下一代交通调查的主要手段.

引用

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