汽车变速器结合齿温锻-冷整形复合精锻工艺及模具研究

目的解决汽车变速器结合齿整体成形过程中的难充满、尺寸精度差、脱模困难等问题。方法对结合齿精锻成形过程进行了数值模拟和工艺参数的优化,并对比模拟分析了结合齿齿高和齿厚方向的15组数据。结果得出了最佳的齿高和齿厚方向余量,分别为0.5 mm和0.1 mm;采用镶块剖分式模具结构和径向挤压成形技术来解决结合齿倒锥成形和脱模等问题,延长了模具寿命。结论采用温锻-冷整形复合精密锻造工艺,结合齿的表面质量好,产品精度高。