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黄土山区高等级公路排水技术研究.[D].李家春.长安大学.2000, 01
[5]
工程岩土学.[M].唐大雄;孙愫文主编;.地质出版社.1987,
工程压实黄土崩解试验研究
被引：25
作者：
李家春
田伟平
机构：
[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
[2] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安
[3] 陕西西安
来源：
关键词：
崩解;
压实度;
含水量;
可蚀性;
D O I：
暂无
中图分类号：
S157.1 [水土流失的原因及其防治];
学科分类号：
0815 ;
082802 ;
090707 ;
0910 ;
摘要：
笔者从微观角度分析了土的崩解影响因素,指出压实土的含水量、压实度是影响崩解的主要因素.通过自行研制的崩解仪进行了压实黄土浸水崩解实验,分析归纳了压实度、含水量对崩解性的影响规律,即崩解速度随压实度增大、含水量增加而减小,并存在最大崩解含水量.土的崩解性反映了土的可蚀性,在工程水土保持研究中可用崩解速度作为土的可蚀性评价指标.
引用
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