轨道交通中的节能坡及其工程应用

采用二维控制模型 ,阐明了轨道交通中节能坡的最优控制原理。总结了节能坡在轨道交通工程应用中的主要原则 :列车再生制动功能不能代替节能坡 ;有条件的区间都应设计成节能坡 ,且遵循“高站位 ,低区间”的设计原则 ;应尽量符合列车运行规律 ;必须结合工程实际 ,且与施工方法相结合。节能坡的设计思想主要体现在地下线和高架线上。