汽车尾气温差发电装置的设计、制作及性能测试

被引：11

作者：

鲍亮亮 ^{[1
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]}

李启明 ^{[1
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彭文博 ^{[1
]}

刘大为 ^{[1
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金安君 ^{[1
,3
]}

机构：

[1] 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司

[2] 太原理工大学材料科学与工程学院

[3] 中国华能集团

来源：

电源技术 | 2016年 / 40卷 / 12期

关键词：

温差发电; 废热回收; 大功率热电; 汽车尾气; 输出性能;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM913 [温差电池、温差发电器]; U463.6 [电气设备及附件];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化]; 082301 [道路与铁道工程];

摘要：

温差发电是一种利用热能驱动热电材料内部载流子的定向迁移,将热能转换成电能的清洁能源发电技术。目前,温差发电技术已在航空航天、军事、医学、太阳能发电等领域得到广泛应用。介绍了温差发电技术在高温汽车尾气发电上的应用,主要包括大功率汽车尾气温差发电装置的设计和制作,以及温差发电装置输出性能测试平台的搭建,并测试了汽车尾气温差发电装置的输出功率和转换效率。实验表明,在一定的温度范围内,输出功率和转换效率随热端温度的升高而线性增加,在可实现的温差和热端温度下,温差发电装置输出功率可达千瓦级别,理论转换效率接近10%。

引用

页码：2463 / 2465+2468 +2468

页数：4

共 3 条

[1]

热电半导体发电器和致冷器的应用前景 [J].