大跨度碳纤维复合材料主缆悬索桥的抗风性能研究

被引：3

作者：

张新军

应磊东

机构：

[1] 浙江工业大学建筑工程学院

来源：

浙江工业大学学报 | 2006年 / 06期

基金：

浙江省自然科学基金;

关键词：

大跨度悬索桥; 碳纤维复合材料主缆; 动力特性; 静风稳定性; 空气动力稳定性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.25 [悬索桥];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

为了探讨碳纤维复合材料缆索在大跨度悬索桥中应用的可能性,以主缆等轴向刚度为原则,拟定了一座主跨为1 490 m的碳纤维复合材料主缆悬索桥,并运用三维非线性计算理论进行了动力特性、静风和空气动力稳定性的分析.通过与同跨度钢主缆悬索桥的比较,讨论了不同主缆材料对大跨度悬索桥抗风性能的影响.分析结果表明大跨度悬索桥采用碳纤维复合材料主缆后:(1)结构的自振频率特别是扭转频率有显著的提高;(2)静风作用下结构变形增大,但其静风稳定性却与钢主缆悬索桥基本接近;(3)空气动力稳定性要比钢主缆悬索桥好.因此从抗风性能角度而言,大跨度悬索桥采用碳纤维复合材料主缆是可行的,但是主缆截面尺寸的确定应采用等轴向刚度为原则.

引用

页码：617 / 621

页数：5

共 5 条

[1] CFRP在超大跨悬索桥和斜拉桥中的应用前景 [J].